HOT ! AK12マーチニスモR-tuneサスペンションキットNISMO車高調

以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。 動作未確認です。 リアショック両方手で押して戻りました。 フロントショック両方手で押して戻りました。 ※素人の確認です。 以下公式ページより引用 --- サーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション 　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、\'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。 【仕様】 フロント スプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm） ストラット：減衰力4段調整式 アッパーマウント：ピロボールタイプ キャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°） リア スプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm） ショックアブソーバー：減衰力4段調整式 　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高） ■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要 PARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要) 5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式 【適合車種】マーチ(K12)　全車 公式ページ https://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html